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　　沪苏湖铁路由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线公里，全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南（汾湖）、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8个车站。

　　沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道。项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪杭、沪宁铁路通道运输压力，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化发展等具有重要意义。

　　据了解，离首铺仪式不远处由中铁二十四局参建的松江南站是8个车站中的最大车站，总规模达9台23线，是上海除了虹桥站、上海东站的第三大车站，目前已全面进入主体结构和钢结构施工阶段，计划5月中旬完成所有主体结构施工。

　　据介绍，上海松江站是构建松江“复式枢纽”的重要客运枢纽，在既有松江南站基础上全面建设升级，预测未来客流规模为2500万人次/年。目前，上海松江站的主体工程结构施工已完成86%，桩基、承台、墩柱施工已完成，部分标段转入二次结构、梁板施工阶段。

　　站房以“潺潺流水、魅力练塘”为设计理念，通过简洁的建筑语言，呈现江南韵味，构建富有时代特征。

　　盛泽站位于苏州市吴江高新区盛泽镇，站房主体结构已全部完成，正在进行室内外装饰装修。

　　站房以“阔泽吴绫”为设计理念，从当地著名丝绸制品中提取“飘逸”“优雅”意向，采用现代建筑语言，构建舒展大气的建筑形象。

　　站房以南浔水乡常见的轻舟形象和流水意向作为设计元素，构建“畅通融合、绿色温馨经济艺术、智能便捷”的现代化车站。

　　湖州东站站房主体结构已全部完工，正在进行站房屋面的装饰装修以及机电工程安装。

　　沪苏湖高铁建成通车后，芜湖至上海将拥有第二条高铁大通道，即除了可以从南京-无锡-苏州方向入沪外，还可以从宣城-湖州-苏州这个方向进入上海。芜湖至上海间高铁的运营里程也将缩短不少。

　　里程缩短后，加之商合杭、沪苏湖两大高铁设计速度均为350公里/小时，第二高铁通道运营后，从芜湖坐高铁赴上海仅需1.5小时多一点。两地来往将更加密切，为产学研合作及文旅交流等活动提供更大便利，对促进长三角一体化高质量发展也具有重要意义。

　　中国铁路上海局集团有限公司介绍，2024年长三角铁路聚焦“联网、补网、强链”，计划开通沪苏湖、宣绩、池黄、杭温、上海南至莘庄三四线、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线个项目；开工沪昆铁路嘉善段高架改造等4个项目；稳步推进甬舟铁路、上海至南京至合肥高铁等32个重点续建项目建设。

　　“今年预计要完成铁路基建投资超1400亿元，有望再创历史新高。”铁路部门相关负责人表示。

　　在上海，东方枢纽上海东站及配套工程、沪苏通铁路（太仓至四团）上海段、沪苏湖铁路上海段、沪杭客专上海南联络线、沪渝蓉高铁上海段等作为重点项目，已经纳入上海市2024年重大工程计划中一体化推进。

　　位于浦东新区祝桥镇的东方枢纽上海东站地下工程桩基及基坑围护加固基本完成，近日将实施地铁21号线米范围内的土方开挖。根据规划，该项目距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，总建筑面积约100万平方米，车场规模按照14台30线规划设计，建成后将成为上海第二大综合交通枢纽。亿博电竞下载 亿博电竞 APP亿博电竞下载 亿博电竞 APP